Ribadeando: Dous días de diferencia, dúas boas novas para a industria na ría de Ribadeo

20151016

Dous días de diferencia, dúas boas novas para a industria na ría de Ribadeo

Gondán está de moda. Máis aló dun historial que da gusto descargar aínda que só sexa polas fotos dos buques producidos, non hai tantos días esparcíase a nova na prensa de que era un dos asteleiros españois con maior carteira de pedidos. Coincidía prácticamente coa nota de prensa da finalización de diversas ampliacións, tanto no propio asteleiro nas Figueiras como nas instalacións do polígono de Barres, no porto da Veiga (o asteleiro de fibra de carbono) ou o anuncio da compra/proba/promoción medioambiental que supón para a empresa un coche eléctrico. O motivo das ampliacións, enfatiza, é a produtividade, por riba da carga de traballo.
Agora, en tan só dous días, logra novas favorecedoras para outras dúas notas de prensa (ben, o caso son as dúas novas, pois que unha empresa só poña novas favorecedoras de si mesma non constitúe novidade, aínda que non debera ser o común filtrar as novas)
O día 13 daba a nova de que os enxeñeiros navais, a traverso dunha votación popular na web www.ingenierosnavales.com, premiaban ó Stril Luna, un dos últimos barcos construídos, como buque máis destacado do ano 2014. A nota de prensa destaca unha innovación a nivel mundial, implantada dende a firma Rolls Royce, a 'ponte unificada'.

E onte, día 15, datou outra nova que aumenta unha carteira de pedidos xa grosa: a xa longa colaboración coa norueguesa Østensjø Rederi (está a construír agora mesmo tres naves para o armador noruegués) auméntase a un novo proxecto, un barco de mantemento de parques eólicos, a entregar na segunda metade de 2017, de 81 m de eslora e deseñado por Rolls Royce.